【亞洲文旅網訊】在剛剛過去的2019年，南海局勢可以說一波未平一波又起，除了美軍不斷加碼的“自由橫行”，越南、印尼和馬來西亞也開始破壞現狀。其中，印尼在納土納海域為了霸佔漁業資源對中方漁船進行了騷擾，引發了與中方海警船的對待；越南則在萬安灘架起了石油鑽井平臺，引發了萬安灘對峙事件；馬來西亞也不甘示弱，在南海兩個區塊勘探油氣資源，引發了與越南艦船的激烈對抗。這兩個地點實際上還深入了中方九段線之內，中國海警船也進入現場進行執法，一時間出現了三國船隻在海上對峙情況。
2月26日，美國智庫與國際研究中心發佈了題為《馬來西亞在南海挑起三方對峙》的文章稱，馬來西亞無視南海局勢來之不易的和平穩定局面，同時在該國單方面劃設的ND-1和ND-2區塊開始了油氣資源勘探，馬來西亞認為這兩個區域位於該國近海大陸架之上，擁有正當權利。
據報導，與馬來西亞政府合作的英國公司派出了“西卡佩拉號”鑽探船先進入了遠離馬來西亞本土的ND-4油氣區塊。越南方面稱該區域位於該國延伸大陸架之上，出動了大量船隻與馬來西亞方面行了對峙，雙方是對抗的主力。隨後“西卡佩拉號”又轉移到了ND-2區塊，馬來西亞和越南都稱區塊是本國延伸大陸架的一部分。等待“西卡佩拉號”到來的是中國海警5202船，中方隨後又派出了海警5203船前往支援，三方在南海南部的北康沙礁附近形成了對峙局面。
據悉，北康沙礁處於中國九段線之內，又在越南和馬來西亞按大陸架延伸重疊的“界定區域”。該地區距離馬來西亞吵撈越州更近，是該國近年來開採油氣資源的重點。馬來西亞已在去年5月授權荷蘭殼牌公司進行油氣開發活動，該公司在2019年年底開始行動，但遭到中方海警船的跟蹤和警告。馬來西亞海軍隨後出動了一艘導彈護衛艦前來動搖，直到1月7日中國海警5203船才開始後撤。
到1月12日，“西卡佩拉號”離開了與越南“重疊”區域之後繼續在ND2區域鑽探，中方派出了排水量達4000噸的海警5305船前來警告。“西卡佩拉號”隨後繼續向西方移動，海警5203船緊隨其後，到1月26日，海警5305船也進入相關海域。直到2月6日，中馬雙方巡邏船仍然處於對峙中，中方海警船換成了5204船和5305船。越南方面則有數艘40米長的民兵船隻在附近海域活動，同樣不打算輕易放棄。
顯而易見，這又是一場為了爭奪油氣資源破壞南海現狀的挑釁行動，雖然三國非常低調，但是這種近距離對峙場面仍然存在引發衝突的可能。據介紹，馬來西亞已經成為了繼卡塔爾和澳大利亞之後的世界第三大液化天然氣出口國，隨著泰國灣天然氣儲量的減少，該國正在把目光放到了南海區域。不過，想在九段線之內私自開採資源的風險是非常高的，中國海警船的態度非常明確，馬來西亞的頭腦還是保持清醒為妙。
