融創中心集聚優質科創項目，推動前沿技術就地轉化。 雷同 攝
【亞洲文旅網訊】8月27日，全省重點產業建圈強鏈和開發區提質增效工作推進會召開。參會代表分為A、B兩組深入產業一線實地考察調研，眉山市新能源新材料融合創新中心（以下簡稱融創中心）作為核心考察點位，集中展示眉山破解中試轉化瓶頸、賦能產業建圈強鏈的探索實踐，引得參會代表駐足觀摩、交流探討。
走進融創中心，連片的中試廠房整齊排布，20餘個中試項目在此布局。多項技術打破國外壟斷、填補國內空白，直指產業“卡脖子”核心難題。這座2024年9月正式投用的創新平臺，自建成之初，就被定位為全市新能源新材料產業建圈強鏈的核心創新樞紐。投用至今，中心先後獲批省級中試研發平臺、入選工信部首批重點培育中試平臺名單，以跨區域協同模式與市場化運營改革為抓手，正逐步成長為支撐眉山培育新質生產力的核心引擎。
跨域協同補斷點
築牢產業建圈強鏈核心支撐
科技成果從實驗室走向生產線，橫亙著一道被稱為“死亡穀”的轉化鴻溝。中試平臺正是填平這道鴻溝、打通創新鏈與產業鏈的戰略樞紐，而“中試斷檔”，正是長期制約新能源新材料產業升級的共性痛點。考察現場，這一話題引發眾多參會代表共鳴。立足成德眉資同城化發展格局，眉山探索出的跨區域協同路徑，交出了一份頗具參考價值的破題方案。
在成德眉資同城化發展格局下，成都與眉山兩地產業稟賦互補特征鮮明：成都高校院所集聚，小試科研成果產出豐富，但產業落地空間有限、中試實施成本偏高；眉山擁有紮實的化工產業基礎與充足的產業化承載空間，卻存在高端研發資源不足、前沿技術就地轉化難度大的短板。
瞄准這一區域分工互補優勢，眉山創新推行“成都研發小試+眉山中試產業化”協同模式，以融創中心為核心載體，主動承接成都科研成果溢出，打通“研發—中試—產業化”全鏈條，補齊產業建圈強鏈的關鍵創新環節。
成都矽碳鋰新能源科技有限公司的落戶，正是這套協同模式的生動實踐。一年前，清華大學化學工程與技術專業博士王銘帶領團隊，手握高性能負極材料研發技術，在成都都市圈尋找落地載體，卻受限於中試嚴苛的場地、安全環保要求，項目遲遲無法落地。“眉山融創中心完備的設施配套、專業服務以及政策支持，和我們項目的需求高度匹配，我們最終選擇落戶於此。”王銘說。
對於技術出身的初創團隊而言，融資、安評、環評、項目落地等事務曾經是不小的負擔。項目中試階段一度遭遇資金缺口，平臺運營方四川中試科技成果轉化服務有限公司主動靠前服務，協助企業爭取政策資金、對接股權融資，幫助項目順利渡過難關。“真正實現拎包入駐，我們只需要專注於技術研發。”王銘感慨。目前該項目已經完成中試熟化，整體推進進度較企業自主實施至少提前一年。
圍繞新能源新材料、精細化工等重點賽道，融創中心構建起基礎研究、中試驗證、成果轉化、檢驗檢測一體化服務體系，為處於不同發展階段的技術項目提供定制化支撐。截至目前，中心已引進固態電池全產業鏈、二氧化碳—甲烷重整制合成氣等26個優質中試項目，同時集聚微世界檢測中心、青海鹽湖實驗室等一批公共服務平臺入駐，業務覆蓋新能源電池、綠色低碳化工等前沿領域。其中，固態電池全產業鏈項目覆蓋關鍵材料、電解質制備、電芯封裝等環節，可為上下遊企業提供協同中試服務，帶動產業鏈整體技術升級。
聽完現場介紹，不少參會代表認為，這種跨區域補鏈思路，為各地破解中試轉化難題提供了可借鑒的實踐路徑。
機制改革破壁壘
探索市場化運營提質路徑
產業平臺易建難活。如何讓中試平臺精准匹配產業真實需求、持續釋放創新效能，是平臺長效運營必須答好的考題。考察過程中，眉山探索構建的“政府引導、企業主體、市場化運營、專業化服務”機制，成為代表們熱議的焦點。
2024年9月，眉山高新區通過比選確定融創中心市場化運營主體，四川萬邦勝輝新能源科技有限公司成功中標。隨後，該企業聯合眉山高新區、眉山職業技術學院下屬國有公司，共同組建四川中試科技成果轉化服務有限公司，全面負責中心運營管理。
區別於傳統平臺以行政為主導的項目評審模式，中心采用“園區+運營公司+專家咨詢委員會”聯合並審項目准入審查方式，對擬入駐項目開展一次性綜合論證，大幅簡化項目入駐流程。項目入駐前，由運營團隊牽頭，聯合技術專家、產業投資人、龍頭企業技術負責人組成評審組，圍繞技術先進性、市場前景、本地產業適配度三個核心維度量化打分。通過評審的項目，一周內可完成規劃流程設計，三周左右即可辦結全部入駐手續。
“我們不看團隊頭銜，只看技術能不能解決產業實際問題。”四川中試科技成果轉化服務有限公司總經理周君介紹，市場化的評審導向從源頭篩選出高價值項目，確保平臺資源精准投向產業急需領域。
這套機制清晰劃定了政府與市場的權責邊界：政府側重頂層規劃、政策保障與基建配套，把控平臺公共屬性與產業發展方向，不幹預日常運營事務；運營公司作為市場化主體承擔日常管理職能，完全按照市場邏輯配置資源、對接產業需求、考核運營成效，真正實現“政府搭臺、專業唱戲”。
突出市場化運作，並非“一放了之”。眉山高新區出臺《融創中心2026年度考核清單》，設置22項考核指標，全面覆蓋平臺升級、項目引進與轉化、中試生態建設、運營服務等關鍵領域。“考核結果與運營團隊績效獎勵直接掛鉤，其中安全、環保事項實行嚴格扣分機制，一旦發生省級行政處罰，將予以頂格扣分，讓運營團隊既有幹事創業的動力，也有守牢發展底線的壓力。”眉山高新區管委會相關負責人說。
成果蓄能向未來
夯實新質生產力增長底座
融創中心一期。 眉山市新能源新材料融合創新中心供圖
從建成投用到資質獲批，再到一批批項目相繼落地集聚，融創中心建設成效持續顯現。參會代表邊走邊看，一個個轉化落地的項目、一條條平穩運行的中試生產線，直觀展現出這座中試平臺的創新活力。
當前，中心26個中試驗證項目有序推進，鋰鎂合金等7個項目成功轉化落地，形成“研發儲備一批、中試驗證一批、產業化落地一批”的多梯度項目格局，為全市培育新質生產力源源不斷輸送項目支撐。
在融創中心廠房區，四川宇能鋰工新材料科技有限公司車間內，全球首條大規模單體年產200噸硫化鋰量產示範線正有序運轉。硫化鋰是決定固態電池性能的核心材料，此前僅能實現實驗室級小批量生產，不僅價格昂貴，供給也不穩定，嚴重制約硫化物固態電池產業化進程。
2024年，融創中心萬邦勝輝新能源公司研發團隊通過持續攻關，逐步實現硫化鋰小批量穩定生產。樣品經多家業內頂尖科研團隊與頭部企業驗證，品質得到充分認可，隨即啟動全球首臺（套）年產200噸硫化鋰工程化項目。“純硫化鋰材料的價格與供應瓶頸，將在這裏被打破。”周君介紹，今年5月中旬，這條產線已完成投料試車。
從“克”到“噸”，絕非計量單位的簡單躍進，而是工程技術領域的系統性攻堅，這正是融創中心作為科技服務平臺的硬核實力所在。200噸硫化鋰產線的落地，讓眉山站在了固態電池材料產業化的最前沿。
平臺帶來更深遠的價值，在於重構區域產業生態。隨著中心運營日趨成熟，高校科研團隊、技術人才、產業資本、第三方服務機構加速向眉山集聚，逐步形成“創新源頭—中試放大—產業落地—配套服務”的完整創新生態。這一生態既能夠服務本地企業轉型升級，也能持續吸引外部優質項目落地，不斷強化眉山在區域產業分工中的競爭優勢。
按照規劃，中心將全力打造西部地區一流的化工中試基地、成果轉化平臺和高校科技成果轉化區域中心。“下一步，中心將立足成渝、輻射西部，深耕‘中試+孵化’‘成果+資本’運營模式，持續集聚優質科創項目，推動更多前沿技術就地轉化，全力賦能區域新能源新材料產業高質量發展與新質生產力培育。”中心相關負責人表示。
從補全產業鏈關鍵環節，到創新運營體制機制，再到培育增長新動能，融創中心正以“小平臺”撬動“大產業”，以“深改革”催生“高效能”。此次全省推進會將這裏定為現場考察點位，既是對眉山探索實踐的充分肯定，也讓這份“中試小平臺做好產業大文章”的鮮活經驗，成為全省開發區提質增效、產業高質量發展可複制可推廣的實踐範本，更成為全市持續深化改革創新、賦能產業升級的生動縮影。
