【亞洲文旅網訊】“鑽石公主”號（Diamond Princess）感染新冠病毒的人數目前已達634人，其中兩人死亡。
此船上肺炎感染者的人數曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。
“鑽石公主”號，已經成了“恐怖郵輪”。
這背後，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。
恐怖之旅
“鑽石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價5億美元。
其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬於英國，但隸屬於美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。
這也為以後的爭端埋下了伏筆。
1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。
於是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。
郵輪於1月20號從日本橫濱啟航。
當時，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。
2月1日，一名於1月25日下船的中國香港遊客被確診為新型肺炎。
但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經做好防護措施。
最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部遊客都會被集中起來，聽近半個多小時的安全播報
這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”麼？
與其說糊塗，不如說是“財迷心竅”，他們可不願意承受疫情所帶來的責任，及其經濟賠償的損失。
他們明知道疫情嚴重，還是抱著賭一把的僥倖心理。
三國扯皮
和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰想接這個燙手的山芋呢？
於是，日美英三國開始推諉責任。
最後，日本出於對國際形象考慮，很不情願做出了一個消極的決定：
“鑽石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，並且檢疫安全後才能上岸。
2月3日，“鑽石公主”號靠近日本橫濱港，此時已有10人確診了感染。
5日，日本厚生勞動省宣佈，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。
在密封的傳染源裏“隔離”，這哪是隔離？
明明就是等著被傳染呢。
疫情蔓延
直到2月5日，日本政府才派遣醫療人員上船，對乘客開始檢測。
而第一天，僅僅檢測了80人！
整個檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。
感染人數已從10例增加到了542例。
18日，日本神戶大學傳染學教授岩田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。
這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。
更致命的是，隔離期間，日本官員、醫療人員和記者是可以在無任何防護情況下，出入郵輪。
這些人就會造成疫情的二次傳播。
據NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進行任何檢查，直接返回工作單位。
誰之過？
日美英三國在這次處理“鑽石公主”號中，表現令人失望。
推卸責任，行動遲緩，花費整整20天，也沒有控制疫情的傳播。
在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。
困在這豪華而危險的“監獄”中，部分英美遊客非常失望。
有兩個美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“
