2020年春運從1月10日-2月18日，40天裏預計全國旅客發送量將突破30億人次。近日，在交通運輸部運輸服務司指導下，高德地圖發布《2020年度春運出行預測報告》，報告顯示，2020年春運高速擁堵程度或為近3年來最高，而反向春運的持續增長，也將成為今年春運出行的一大特色。
由于正月初七正式上班，大量人員集中在初五、初六返回工作地，預計今年整個春運期間，全國高速公路出行高峰將出現在1月30日（正月初六）。高速擁堵主要分布在長三角地區、粵港澳大灣區、四川西部、湖南南部以及北京、恩施、伊犁等區域。
北上廣春節“空城”現象有所緩解
春節是中國最隆重的傳統佳節，大量外出務工人員都會選擇返鄉過年，與家人共享團聚的美好時光。從全國范圍看，春節前人口遷出主要集中在長三角、京津冀、粵港澳大灣區以及山東、河南等省（區、市）；從具體城市的人口流動狀況來看，上海、北京、重慶位列城市人口遷徙“減肥”榜人口遷出城市前三；湖北天門市、安徽滁州市、湖北仙桃市等城市位列人口遷徙“增肥”榜，春節期間人口增幅均超過150%。
值得注意的是，近年來“反向春運”，即部分老人前往子女工作地過年，作為一種特殊的過年方式，正保持持續增長的態勢。數據顯示，在全國范圍內，預計廣州、北京、重慶、上海等城市的遷入人口將大幅增加。尤其是北上廣，以往春節經常上演的“空城”現象或將有所緩解。
據飛豬的數據報告顯示，反向春運近兩年來保持了平均30%的增幅。“親情速遞”過新春，讓常年放外賣的餐桌，也終于有了“媽媽的味道”。
如今，在家過年不再是唯一選擇，全家出遊有望成為今年春節的新風尚。據數據统计，預計全國自駕遊前十熱門景區中，大部分為南方景區，其中北海市的北海銀灘排名第一。從景區類別看，古城類景區最受遊客喜愛，大理古城、鳳凰古城、平遙古城、麗江古城、臺兒莊古城等紛紛上榜。
在京津冀、長三角、成渝、粵港澳大灣區四大經濟區中，自駕車易擁堵的景區類別也各有特色。如京津冀遊客偏愛自然風景區和古城鎮，其中北京市的龍慶峽風景區為最熱門打卡地；粵港澳大灣區遊客旅行以海邊和爬山為主，長三角遊客熱衷影視城和古城鎮，特別是嘉興的烏鎮西柵景區；成渝地區以古城鎮遊玩為主，其中綿陽市的佛爺洞景區最受追捧。
80後、90後是鐵路返鄉主流人群
據攜程發布的《2020年春運旅客出行趨勢報告》分析，“返鄉團聚”仍是春運40天最重要的“主題”，但“旅遊過年”也成了“新年俗”。
“受益于‘八縱八橫’高鐵網絡的完善，今年春運期間乘坐高鐵或動車出行的用戶所佔比例為七成。”攜程相關負責人表示，數據顯示，長三角、珠三角、京津冀地區成為節前主要人口的遷出地；節後，河南、安徽、湖南、山東等地是熱門遷出地。
另外，與往年不同，越來越多春節出遊的遊客選擇提前“開溜”。攜程跟團遊和自由行預訂數據顯示，截至2019年12月31日，春節長假出行的遊客中，超三成遊客選擇在大年三十之前出發。一線、新一線城市是節前主要人口遷出地。節前一周人口遷出最多的15個城市分別為：上海、北京、廣州、深圳、杭州、成都、南京、武漢、重慶、西安、長沙、天津、鄭州、蘇州和寧波，這些城市大多位于長三角、珠三角、京津冀地區。
春運前夕，成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、京港高鐵商合段等15條高鐵新線陸續運營。相比以往，高鐵運力不斷增加，旅客能更快返鄉。最近3年春運期間，乘坐高鐵出行的旅客人數連續增長，2020年春運增長勢頭更顯著。攜程數據顯示，約70%的旅客會選擇高鐵或動車返鄉，80後、90後是主流人群。
相對于火車，春運期間航班很少打折。但受運力增加等因素影響，2020年春運期間，飛往北京、重慶、成都、哈爾濱、廈門等熱門旅遊地的機票價格同比下降約2%。
旅遊過年 90後的強項
從買魚買肉大掃除，到機票酒店出去玩兒，旅遊已經成為2020新年貨。據飛豬發布《2020春節旅遊數據報告》，旅遊過年連續3年增長。即使不飛躍重洋去海外過年，人們也會在春節期間跟家人來一次國內遊或周邊遊，在遊山玩水中享受親情溫暖。
去海外迎新春的，從農歷大年廿八就紛紛出發了，最受歡迎的海外目的地仍集中在4小時飛行圈內，其中熱度持續不減的日本排名第一。
從飛豬數據看，隨著休閒生活態度的滲透，短途旅遊迅猛發展。春節期間的國內遊無論在規模上還是增速上都超過境外遊，
在過年不回家專門全球浪上，90後是當之無愧的“扛把子”。旅遊過年的人55%是90後，遠超其他年齡段。值得一提的是，隨著00後逐漸開始擁有經濟實力，他們的“地位”正在迅猛提升，今年旅遊過年的00後增幅達144%。
