【文旅網綜合】Hello Kitty主題列車開始在日本山陽新幹綫的新大阪站和博多站間運行。當天，在JR博多車站，數百名Hello Kitty的粉絲趕來目送新幹綫出發，他們拍照留下美好瞬間。新大阪站則有1500人參加了Hello Kitty主題列車出發儀式。日本主題列車從上世紀90年代開始出現，本世紀逐漸增多，多姿多彩的日本動漫文化，使主題列車人氣很旺，豐富了文化生活的同時，帶動了旅游，增强了經濟活力。
Hello Kitty代言西日本
Hello Kitty主題列車將運行到9月30日。每天6時40分和11時29分，分別從博多和大阪發車，每天往返一次，票價和普通新幹綫沒什麽兩樣。1號車“HELLO!PLAZA”介紹西日本各地風情，賣各種Hello Kitty紀念品，播放介紹西日本風情的錄像。2號車“KAWAII!ROOM”很可愛，在這裏可以和Hello Kitty模型合影，從座位到地板全是各種各樣可愛的Hello Kitty裝飾。發車音樂也是特別的Hello Kitty旋律。Hello Kitty還穿上了JR西日本制服，化身爲列車導覽員，帶著旅客走進美好旅程。
Hello Kitty主題列車的車身經過精心設計，上面印有西日本各縣有地方特色的Hello Kitty形象。比如拿著梨子、穿著黃色洋裝的鳥取縣Hello Kitty，穿著綠色洋裝的島根縣Hello Kitty。車身上巨大的粉紅色的領結和紐帶，寓意新幹綫連接四面八方，心心相連，成爲大衆文化的載體。
Hello Kitty主題列車之前，從2015年秋到今年5月，山陽新幹綫一直運行著漫畫《新世紀福音戰士》的主題列車。
對許多游客來說，乘上某種主題列車就是進入旅行的高潮。主題列車的重要作用是促進旅游，帶來經濟效益。
主題列車還有一種激勵人心的作用。去年8月，《環球時報》記者來到2011年東日本大地震的重灾區氣仙沼，在宮城縣的一之關車站，遇上了一列POKEMON(《精靈寶可夢》)專列，車內外畫滿了皮卡丘形象，大家都圍著皮卡丘拍照，許多家長帶小孩歡歡喜喜地上了車。POKEMON專列是大地震後，2012年12月開始在周末和暑假期間運行的列車。
在氣仙沼的大街上，遇到不少畫有可愛卡通形象的巴士、出租車，氣仙沼的車站前，立著一個很大的皮卡丘。問當地人皮卡丘和氣仙沼有啥關係，對方說沒啥關係，就是覺得它可愛吧，希望它能够吸引更多的游客，也讓我們走出受灾的心境，我們要跨越海嘯的悲慘記憶。
電車的主題列車人氣旺
除了新幹綫主題列車，日本電車還有不少主題列車，它們也成爲飛馳的文化風景綫。知名度比較高的如旭山動物園號電車，由JR北海道運營，行駛于札幌和旭川之間，在車身上畫了長頸鹿、白熊等動物，這是原先擔任旭山動物園飼養員後來成爲畫家的阿部弘士設計的。車厢內也像個動物園。座位就像是動物毛絨玩具。動物列車還細分爲“熱帶大草原號”“原始森林號”，成爲各有特色的行走的風景。人們去動物園之前，在動物園號列車上就充滿期待，提前進入與動物相處的狀態了。
JR西日本還運營以漫畫家水木茂作品《咯咯咯的鬼太郎》爲主題的電車，電車行走在水木茂的故鄉鳥取縣境港市，車內廣播的聲音出自爲《咯咯咯的鬼太郎》配音的聲優，電車經過的車站以《咯咯咯的鬼太郎》中的妖怪名字命名。
和歌山電鐵運營的行駛在和歌山、貴志之間的“阿玉電車”是圍繞一隻三色猫而進行企劃的，這只叫做阿玉的猫當貴志車站站長，比明星還有人氣，它當站長後吸引了大量的游客來乘這條綫路。
“阿玉電車”系列還有“草莓電車”“玩具電車”，充滿童心的電車不僅讓小孩喜歡，對于大人來說，也是讓精神放鬆的好地方。2015年阿玉去世，貴志車站設了紀念獻花台，至今上面還寫有“在天國也會守護著你”的寄語。
主題列車多在偏遠地區
日本主題列車多與旅游景點結合。主題列車幷不集中在大都市，相反在相對偏遠的地方居多，因爲大都市旅游資源豐富，而偏遠地區則需要主題列車來吸引游客。
主題列車的主要題材來自日本動漫，多以可愛爲特色，但可愛的主題列車幷不是日本人生活中的日常。上班族看到Hello Kitty新幹綫的消息，在網上議論道：“平時我們上班乘坐的電車怎麽都沒有可愛的主題列車呢。”
日本主題列車是上世紀末才開始興起的。起源是主題飛機。1993年，全日空把一位小學六年級女生的繪畫作品搬上了飛機，機身成了海洋世界，鯨魚等海洋生物隨著飛機上天暢游，這一創意一時讓社會輿論驚嘆。後來在1996年和1997年，全日空又推出了“史努比號”專機，1998年開始在空中客車A321上塗裝“日本的風景”系列。
除了日本，其他國家亦有不同特色的主題列車，如新加坡有文學經典主題列車，根據圖書的不同分類開設主題列車。俄羅斯曾有莎士比亞主題列車，世界杯期間則推出世界杯主題列車。
