■林建岳和劉鎮漢介紹香港舊城中環。 香港文匯報記者聶曉輝 攝
林建岳：粵港澳協作非競爭 高鐵大橋開通成推銷良機
香港文匯報訊（記者 聶曉輝 東京報道）香港近年常被指旅遊景點缺乏新意，難以吸引客源，但隨着粵港澳大灣區提升至國家戰略層面，粵港澳三地將以「一程多站」為賣點宣傳大灣區，透過協同效應吸引更多客源，達至多贏局面。香港旅發局正在東京舉辦一系列「香港周─大灣區展覽」活動，日前亦聯同廣東省及澳門旅遊局舉辦「大灣區旅遊」簡介會，向日本業界推廣。
香港旅發局主席林建岳接受傳媒訪問時強調，粵港澳三地景點之間並非競爭性，而是互相協作；三地旅遊機構亦從以往「各有各做」變為現時合作推廣，加上高鐵與港珠澳大橋已相繼開通，更是一個「推銷」的絕佳良機。
「香港周──大灣區展覽」活動，包括由上周四起、一連4天於東京一個大型商場舉行「Greater Bay Area Showcase」展覽。
林建岳接受香港文匯報等傳媒訪問時表示，今次是首次粵港澳三方合作，透過「9+2」去做「一小時生活圈」大灣區旅遊推廣。
他指出，香港每年有1,500萬人次訪港外國旅客，平均住3晚，期望透過大灣區的聯合宣傳可令他們逗留更久，「好多人問我『香港的景點廿幾年都一樣，仲有什麼好去？』如今我可以說『是整個大灣區』！」
他舉例指出，許多人去洛杉磯玩，都會玩遍所有景點，旅客訪港也是一樣道理，「所以香港海洋公園、迪士尼樂園與廣州長隆旅遊度假區之間並非競爭性，而是互相協助，長途旅客亦可能因此來香港。」
「一世人點都要去一次大橋」
他續說，自從高鐵與港珠澳大橋相繼開通後，增加了宣傳大灣區旅遊的賣點，笑言「一世人點都要去一次大橋」，而旅發局將於下月連同香港特區政府及旅遊業議會舉辦以「一帶一路」倡議和大灣區建設為雙主題的香港國際旅遊論壇，屆時絕對是一個「推銷」良機，旅發局會做一連串推廣活動。
林建岳表示，香港的優勢是客源，「例如旅客想去順德吃東西，我們便推高鐵旅遊，經香港去也是好處。」
他並指，三地各有其獨特之處，「澳門有博彩業、廣東省有文化景點，香港則是現代化中西文化薈萃之地，因此必須互相合作，整個航線去推廣，不能只單獨一個地方去推。試想想日本旅客來香港，一張飛機票玩到咁多個地方，係咪值得呢？」
他指出，三地於去年簽署的合作協議是持續數年的，今次由香港主辦的日本推廣活動只是一連串活動之一，稍後其餘兩地也會有主辦的活動，故不存在香港要爭取「牽頭地位」之說。
他笑說：「就如電視台的旅遊推介節目，從前只拍香港的東西，現在則多了廣東省及澳門，總之不是你有你推、我有我推，而是大灣區一齊推。」
林建岳坦言，當初人民幣貶值也感到擔心，因為這令來港旅遊的房價及消費變相提高了，但旅客數目不跌反升，這正是因為香港交通方便，又多了大橋等景點。
他表示，日本是短途市場第一站的推廣目標，旅發局稍後會到歐美針對行山、飲食及文化旅遊等地的市場推廣大灣區旅遊。
賦予港地接社機會
香港旅發局總幹事劉鎮漢指出，香港是國際航空樞紐，期望可透過大灣區旅遊「做大個餅」，同時亦可提供機會予香港業界去變，「從前地接社扮演很重要的角色，但由於旅客訪港愈來港愈方便，如今93%旅客並非跟團來，故『一程多站』的大灣區旅遊正好賦予香港地接社機會，不論是一天還是兩天行程，各適其適，希望它們抓緊機會。」
吸銀髮族試歷史文化飲食團
他續說，其實日本除了年輕人外，銀髮族亦會因為聽得多他們的經歷而被吸引到大灣區旅遊，主要參觀歷史文化及飲食團等，旅發局明年亦會派員去日本有直航香港的地方多作推廣。
他並希望內地方面可盡快放寬對外國旅客逗留的「廣東省144小時便利簽證」安排，令手續更方便，以推動「一程多站」，鼓勵更多人到大灣區及香港旅遊。
（原標題：三地景點合推 「一程多站」三贏）
