5月14日9：18分，四川航空官方微博發布消息，稱正換機執行成都至拉薩航班，預計旅客將于上午11時飛往拉薩。
隨著不同的網友爆料，關于3U8633航班的更多細節流傳了出來。
知名航空博主@航空物語發布了飛友提供的川航B-6419號A319客機在成都雙流機場緊急著陸前照片，可以清晰地看到，飛機駕駛艙右側擋風玻璃已經沒了。
知名航空博主@FATIII發布了從機艙內部拍攝的近照：駕駛艙右側，即副駕駛員座位前的擋風玻璃已經完全掉落。
網友萌辣麗莎biu透露：機艙設備損壞很嚴重。
一位不具名的乘客發布了長微博，復原了機上的情况。他說，飛行中飛機頂部傳來一個聲響，“只不過一刹那而已”，機艙驟然變暗，氧氣面罩也垂下來了，飛機開始失重急速下降，甚至清晰的看到飛機下方的冰山。
披露細節的同時，更多網友爲機組點贊。
據瞭解，飛機在高空飛行過程中前風擋掉落，非常非常罕見，因機艙內外氣壓差大，一旦前風擋破碎，周邊設備會向外飛出，甚至駕駛人員也會被“吸”出艙外；而且艙內氣溫會急速下降。在這種情况之下，機組還能穩定情緒駕駛機著陸，十分厲害。@航空物語表示，“（機組）有可能完成了近年來國內最有挑戰的一次飛機特情處置和緊急著陸。”
@王康16說，世界上僅有中國西藏的飛機失壓後必須高于6000米飛行，客機駕駛艙爛玻璃失壓及超低溫還能儘量貼著衆山峰頂飛回成都，已是特技飛行員才能做成的事。
據網友流傳，執行該航班的機長曾擔任空軍部隊的飛行教員，技術和心理素質過硬，因此在氣流吹襲和大量儀錶被破壞的情况下組織機組安全返航。
飛機備降後，機組人員已經接受體檢。但遇到這種意外，飛行員即使身體無恙，也會有心理創傷。祝願機組人員健康。
記者瞭解到，拉薩機場爲高高原機場，從成都方向飛拉薩的航路氣候複雜多變，因此執飛拉薩航班的機組均是技術特別過硬的人員，且須持高高原機場飛行資質。
11時許，民航局西南管理局發布了官方消息，稱：2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶-拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機于07:46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機幷得到妥善安排。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷。川航已協助旅客安排後續出行，相關後續保障有序開展。民航西南局、四川監管局已于第一時間趕赴現場開展調查處置。
