鄉議局成員登上港珠澳大橋考察
香港文匯報訊 新界鄉議局兩個月內再度組織粵港澳大灣區考察團，50多名成員包括主席劉業強、副主席林偉強及多名鄉事委員會主席，日前到珠海及澳門考察，包括港珠澳大橋及珠海橫琴新區，並參觀澳門立法會大樓，拜會全國人大常委、澳門立法會主席賀一誠（見另稿）。劉業強強調，香港發展並不能像過去般單打獨鬥，要與內地及澳門優勢互補，達至多贏。他又建議，隨着港珠澳大橋開通，新界扮演香港與內地的紐帶角色越見重要，建議特區政府重新檢視沙頭角、打鼓嶺等現時仍屬於禁區內的地區規劃。
自5月底至6月初考察大灣區的「東線」─廣州、惠州及深圳後，鄉議局再度組織考察團，前往位於珠江西部的珠海及澳門。考察團由劉業強擔任團長，林偉強擔任副團長，並邀請到中聯辦新界工作部部長鍾毅、副部長兼巡視員張肖鷹分別出任榮譽顧問及名譽顧問。
多名鄉紳亦有隨團，包括沙田區議會前主席韋國洪、西貢北鄉事委員會主席李耀斌、沙田鄉事委員會主席莫錦貴、上水鄉事委員會主席侯志強及前立法會議員黃容根。
上大橋「打卡」 為國家驕傲
考察團上周五（20日）登上港珠澳大橋及西人工島，並聽取港珠澳大橋管理局黨委副書記、行政總監韋東慶講解，了解大橋的施工過程及當局為大橋通車的準備情況。
不少鄉紳皆是首次登上大橋，不停拍照「打卡」留念，眾人更在青州航道橋的「中國結」橋塔下合影。考察團之後參觀橫琴展示廳及珠海國際會展中心，晚上與中共珠海市委統戰部部長郭才武及副部長曹風雲等交流。
上周六（21日），考察團轉到澳門，參觀澳門立法會大樓，拜會賀一誠，雙方就大灣區發展、澳門立法會工作、港人關注的澳門議題如土地、房屋、旅遊業及博彩業發展等交流。
劉業強總結行程時表示，鄉紳對即將通車的港珠澳大橋最感興趣，因大橋不單是世界最長的跨海大橋，達55公里，還擁有世界最長、埋入海底最深的沉管隧道，被譽為「現代世界七大奇跡」之一，除了眼界大開，更對國家取得舉世矚目的建設成就感到無比驕傲。
他指出，日後從香港駕車到珠海或澳門，最快只需半小時，而且不需繞道深圳和虎門，有助推動三地的經濟發展，屆時港珠澳會形成「一小時生活圈」，是大灣區發展的重要領域。
港與其他城市可互聯互通
劉業強更提到，發展應規劃先行，而規劃也應考慮多方面，但香港回歸21年以來，一直都是以自己的思維去規劃，而大灣區規劃則從國家戰略的高度出發，正好為香港與其他鄰近城市優勢互補、互聯互通提供契機。
他說，港珠澳大橋開通後，又多一個陸路口岸透過新界連接香港與內地，但慨嘆新界發展過往受到忽略，土地規劃過於着重環保等其他因素，拖慢發展，「有很多荒廢魚塘、農地，過往被視為沒有價值，因距離香港市區較遠，但隨着新界成為香港與內地的紐帶，應該要以新思維規劃新界發展。」
劉業強認為，在落馬洲河套區發展港深創新及科技園是良好示範，希望特區政府可以重新檢視沙頭角、打鼓嶺、香園圍等現時仍屬於禁區內的地區規劃，「我不明白為何仍有禁區這個東西。」
